Krypa desantowa typu K.D. była interesującym projektem do realizacji którego przymierzano się w planie rozbudowy flotylli rzecznej z 1931 r.

Autor: Maciej Tomaszewski

Wymagania w stosunku do krypy mówiły o przystosowaniu jej do przewożenia „pod pancerzem” 60 żołnierzy w pełnym rynsztunku, których przewidywana waga to 6 000 kg. W związku z tym w środkowej części nadbudówki umieszczono duże pomieszczenie dla żołnierzy. Ciekawym rozwiązaniem było wyposażenie tego pomieszczenia w boczne drzwi opuszczane i podnoszone na stalowych linach, które po opuszczeniu miały służyć za trapy ułatwiające desantowi opuszczanie przedziału, lub zajmowanie w nim miejsca. Jednostka miała być wyposażona w jedną łódź o wymiarach: długość 4,5 m, szerokość 1,2 m i wysokość 0,6 m.

Krypa miała mieć własny napęd dzięki któremu powinna osiągać prędkość 12 km/h. Wymagano możliwości utrzymywania tej prędkości przez 30 godzin, w związku z czym oczekiwano, że będzie dysponowała zasięgiem 360 km.

Jednostka miała posiadać stosunkowo silne opancerzenie , jak na jednostkę rzeczną z tego okresu, bo z płyt grubości 10-12 mm. Biorąc pod uwagę, że zamierzano ją uzbroić w wieżyczkę typu Ursus, możliwości bojowe krypy nie byłyby gorsze od ówczesnych lekkich kutrów uzbrojonych. Powstałby w ten sposób swoisty wodny pojazd bojowy piechoty. Niestety już w planowanej w 1935 r. poprawce do planu z 1931 r. krypa desantowa nie pojawia się, podobnie jak w planie z 1936 r. We wrześniu 1939 r., dla oddziału desantowego musiano stosować środki improwizowane.

Bibliografia

Historyczne dokumenty i rysunki techniczne z archiwum Wojskowego Biura Historycznego (kiedyś CAW).